Unsere Webseite verwendet Cookies!

signato

Hallo Katzensfreunde,

Limora bietet für den V12 einen "Revo Elektrolüfter Umbausatz" an, der die gesamte original Lüfterbaugruppe ersetzen soll.
Original ist ja der Viscolüfter ca40cm Durchmesser + der kleine seitliche Elektrolüter.
Der Umbausatz besteht aus einem 255mm Lüfter und dem Lüfterrahmen, und soll angeblich wirkungsvoller
als das original Setup sein. ??

Hat jemand von Euch diese Modifikation verbaut und kann über seine Erfahrungen berichten?

Ich habe gerade meine Lüfterbaugruppe demontiert, weil ich den vorderen Wellendichtring der Kurbelwelle wechseln will.
Wegen dem Rumgewürge mit den 4 Muttern der Viscokupplung (2 Stehbolzen haben sich noch aus der Riemenscheibe gelöst)
überlege ich ob ich auf "nur E-Lüfter" umbaue.
Allerdings bin ich skeptisch ob ein 255er Elektroquirl effektiver sein kann wie die Serienlösung.

Schöne Grüße aus Bayer
Stefan

beemer

Hi Stefan,

ich kann mich täuschen, doch so, wie ich das sehe, ersetzt das angebotene Teil lediglich den E-Lüfter. Die abgebidete Traverse (Kühlerrahmen) dürfte von der Größe her identisch sein mit der originalen vom Elektrolüfter, die etwa 50 cm hoch und etwas weniger als 30 cm breit ist. Miss doch einfach mal, wie breit und hoch bei deinem Auto die beiden Lüfterrahmen sind und vergleiche das Ergebnis mit dem abgebildeten Foto. Leider gibt Limora keine Abmessungen an. Doch wenn der angebotene und dargestellte Lüfter 255 mm Durchmesser hat, dann ist der abgebildete dazu gehörende Rahmen max. ca. 30 cm breit.

Gruß
Tom

signato

Hallo Tom,

das habe ich mir auch schon gedacht.
Dann würde der Viscolüfter beibehalten werden und müsste ohne Rahmen, mit schlechterem
Wirkungsgrad arbeiten, oder man müsste den originalrahmen kürzen, damit der Revo daneben passt.

Vielen Dank für Deine Meinung hat meinen Verdacht bestätigt.

Gruß - Stefan

beemer

...nein - E-Lüfter und Viscolüfter habe je eine eigene Zarge. Diese beiden sind zusammengeschraubt. Der Revo-Lüfter ersetzt den originalen E-Lüfter, die dazugehörende Zarge passt zu der vorhandenen vom Visco-Lüfter. Der E-Lüfter hat eigentlich in erster Linie die Aufgabe, kühlende Außenluft in den Motorraum zu blasen, nachdem der Motor abgestellt wurde bzw. den Viscolüfter zu unterstützen, wenn Fahrtwind fehlt.Ich befasse mich gerade bei meinem Auto (XJ-S, V12) mit dem Thema, weil kürzlich der Temperaturschalter für den Lüfter ausgefallen ist.

fabs84

auch wenn ich keinen 12 Zylinder mehr drin habe, so möchte ich den originalen Kühler behalten.
Dementsprechend habe ich mir auch schon über einen Lüfter gedanken gemacht.
Aktuell tendiere ich zu diesem hier:

https://www.ebay.de/itm/1-Satz-N%C3%A4gel-Metall-1x-12V-Spal-L%C3%BCfter-382mm-VA08-AP51-C-23A-saugend-2220m-h/123622188015?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Bei der hohen Fördermenge, sollte ein Lüfter eigentlich völlig ausreichen.

signato

Hallo zusammen,

dass die Zarge teilbar ist, habe ich mittlerweile auch erkannt...… manchmal ist es eben gar nicht schlecht, wenn man erst genau hinsieht und selbst nachdenkt, statt dumme Fragen im Forum zu stellen.

Über die Möglichkeit, einen großen Spal in die Viskolüfter- Öffnung der Zarge zu montieren, denke ich auch gerade nach. Hat jemand diese Lösung verbaut?

Nochmal vielen Dank für Eure Hilfe.

Schöne Grüße, Stefan

beemer

...irgendwo im www. wurden schon Umbausätze angeboten für den V12 auf 2 x E-Lüfter mit passender Zarge. Das halte ich für die beste Alternative. Wenn bei meinem mal der Viskolüfter hinüber ist, suche ich nach so etwas. Gescheite Kühlung ist bei dem Motor enorm wichtig.

Peter Hilgenstock

wurden früher von v12s/USA angboten......die waren aber wohl zu schwach und technisch wenig ausgereift. Die Lüfter stehen schon bereit......

https://derale.com/product-footer/electric-fans/shrouded-powerpacks

Ich suche die technische Beschreibung der Lüfter gerne heraus und stelle sie hier zur Verfügung - Gruß - Peter aus FFM