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Jaguar Classic & New Car Forum Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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Autor |
weitere Bemerkungen |
Schwarze-Katze registrierter Benutzer Siegerland
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Verfasst am: Sa 05 Sep, 2020 16:52 Titel: Kühlwasserverlust XK8 BJ 2001 |
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Hallo zusammen,
Nachdem ich hier gottseidank meist nur mitlese, da mein Jaguar problemlos läuft, benötige ich nun doch mal Hilfe.
Habe heute einen Kühlwasserverlust unterm Auto bemerkt und festgestellt, dass es an der markierten Verbindung/Kupplung raustropft. Ich habe es früh genug bemerkt, im Kühlmittelbehälter ist noch ausreichend Kühlmittel.
Ich kann dieses Teil leider nicht zu 100% in Ersatzteillisten identifizieren und bin da unsicher.. Daher meine Frage.
Was muss da alles neu und welche Teilenummer wäre das? Wäre toll, wenn die jemand hätte....
Ich komme ja von oben an die Kupplung ran, aber reicht das für die Reparatur odermuss da noch mehr weg?
Vielen Dank für die Mühe und Infos...
Gruß Stephan
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flatsix911 registrierter Benutzer Wuppertal
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Verfasst am: So 06 Sep, 2020 21:33 Titel: |
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Moin,
das passende E-Teil zu finden ist in der Tat nicht einfach. Etwas leichter wäre es vielleicht, wenn du sagen könntest, wo das Rohr herkommt bzw. wo der Schlauch hingeht, dann könnte man unter dem richtigen Bauteil suchen.
Ansonsten gibt es folgende Optionen:
- Die fittings dichten mit einem O-Ring ab, der in dem Kunststoffteil steckt. Ich vemute, das der O-Ring i.O. ist, die Undichtichtigkeit wird eher durch Ablagerungen/Korrosion auf dem Metallrohr verursacht werden. Also Kupplung vorsichtig runterziehen, das Rohr ohne Beschädigung saubermachen und die Oberfläche etwas einfetten, bevor die Kupplung wieder aufgesteckt wird. Ggfs. könnte man auch versuchen, einen neuen passenden O-Ring zu bekommen.
- Es sieht so aus, als ob die Kupplung in einen Gummi-Schlauch gesteckt ist. Dann könnte es sein, dass der Schlauch auch ohne die Kupplung auf das Rohr passt und dort mit einer konventionellen Schelle abgedichtet werden kann.
Grüße, Guido
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Schwarze-Katze registrierter Benutzer Siegerland
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Verfasst am: Mo 07 Sep, 2020 6:40 Titel: |
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Moin Guido,
Danke für deine Antwort und Hilfe.
Tja, wo kommt er her und wo geht er hin?
Ich sage mal laienhaft: ich schaue von der Beifahrerseite auf den Motorblock. Der Schlauch kommt da von unten aus dem Motorblock und verschwindet nach links zur Spritzwand. Es muss aber der Kreislauf sein, der erst bei warmem Motor öffnet. Ist der Motor kalt kommt kein Kühlwasser raus an der Stelle.
Deine Idee mit der Schelle hatte ich auch im Kopf. Vielleicht geht das.
Werde mal am WE deinen Rat befolgen und versuchen, die Kupplung runterzukriegen.
Ich berichte, wenn ich mehr weiß.
Danke Dir
LG
Stephan
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Schwarze-Katze registrierter Benutzer Siegerland
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Verfasst am: Di 08 Sep, 2020 17:23 Titel: |
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Zwischenmeldung
Habe den Rat von Guido befolgt und die Stelle mit Schlauchschelle repariert. Hält auch. Danke Guido...
Parallel suche ich mit Jagguy Aber noch die richtigen Teile....Danke auch Dir Alfred....
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Tierarzt registrierter Benutzer Norddeutschland
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Schwarze-Katze registrierter Benutzer Siegerland
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Verfasst am: So 13 Sep, 2020 12:04 Titel: |
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Hallo Rainer ,
Vielen Dank. Dieses Bild hatte mir Alfred auch schonmal gesendet. Ich hatte es allerdings falsch gedeutet und jetzt gesehen, dass es tats. der lange Schlauch mit dem Bajonettveschluss in Baugruppen 1 ist. Ich hatte seitenverkehrt gedacht. Was bei mir noch korrodiert ist, ist das ca. 15 cm lange s-förmige Metallrohr, dass in den Bajonettverschluss kommt und den Schlauch aus 1 mit dem Schlauch verbindet, der zum Kühler läuft.... Findest Du das auch?
Vielen Dank Dir und Gruß
Stephan
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Tierarzt registrierter Benutzer Norddeutschland
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Schwarze-Katze registrierter Benutzer Siegerland
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Verfasst am: So 13 Sep, 2020 19:26 Titel: |
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Vielen, vielen Dank Rainer...
LG Stephan
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