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XJ8, X100, XKs, XKR bis 2005 und X308, X350  >>  Detaillierter Leitfaden / Handbuch für X308
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Autor weitere Bemerkungen
HeinzKaefer
registrierter Benutzer
Berlin - Bonn



Verfasst am: Mi 30 Sep, 2020 17:50    Titel: Detaillierter Leitfaden / Handbuch für X308  

Hallo liebe Gemeinde,

ich möchte gemeinsam mit meinem Nachbarn (der ist türkischer KFZ-Meister, wird hier leider nicht anerkannt) meine Steuerketten und Kettenspanner etc. tauschen. Er meinte, dass er das bei diesem Auto noch nie gemacht habe und bat mich ein paar Infos zur Herangehensweise, Drehmomenten und Spezialwerkzeug zu sammeln.

Jetzt bin ich verzweifelt auf der Suche nach einem guten Leitfaden / Werkstatthandbuch, welcher insbesondere den Tausch der Kettenspanner etc. behandelt.

Natürlich gibt es zahlreiche "Erfahrungsberichte" aus denen man sich viele Infos zusammentragen kann. Allerdings fehlen da oftmals Angaben zu Drehmomenten usw. und am Ende macht es jeder ein bisschen anders.

In diesem Zusammenhang auch noch eine Frage zum Spezialwerkzeug. Ist das zwingend erforderlich oder schafft das eine gut ausgestattete Werkstatt auch "so"?

Vielen Dank schonmal vorab und euch einen schönen Abend
Sebastian
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MonsterBabyBLN
registrierter Benutzer
Berlin



Verfasst am: Do 01 Okt, 2020 8:58    Titel:  

Schick Mr mal ne pm.
Ich kann dir das in englisch schicken.
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s-typeffm
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Do 01 Okt, 2020 13:25    Titel:  

http://www.jagrepair.com/images/Training%20Guides/168_sg.pdf

iss alles drinn
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HeinzKaefer
registrierter Benutzer
Berlin - Bonn



Verfasst am: Do 01 Okt, 2020 16:41    Titel:  

OMG!!!

Vielen vielen Dank!!!! Das ist wirklich super! Genau so etwas habe ich gesucht!!!

Vielen Dank nochmals! Ich werde berichten, wie das Kettenspannerwechseln gelaufen ist!!!!

Nochmals herzlichen Dank! Das hilft sehr weiter.....jetzt brauche ich nur noch das Spezialwerkzeug :-)
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flatsix911
registrierter Benutzer
Wuppertal



Verfasst am: Do 01 Okt, 2020 18:48    Titel:  

Moin,

....jetzt brauche ich nur noch das Spezialwerkzeug :-)

schau mal auf XKstore.at , die verkaufen Ketten- /Spanner Kits und vermieten das notwendige Werkzeug für den Austausch (Abzieher Riemenscheibe, Arretierwerkzeug Nocken- und Kurbelwelle), z.B eine Woche Mietzeit 40€.

Ich habe mehrfach Teile dort gekauft, die Qualität war immer O.K.

Grüße, Guido
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HeinzKaefer
registrierter Benutzer
Berlin - Bonn



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 6:58    Titel:  

Hallo Gemeinde,

ich habe mich jetzt mal mit dem Handbuch von diesem Link hier:

http://www.jagrepair.com/images/Training%20Guides/168_sg.pdf

beschäftigt. Aber leider finde ich da auch keine Angaben, mit wie viel Drehmoment z.B. welche (wichtige) Schraube angezogen wird.

Habe ich da was überlesen? Also wenn jemand noch weitere Infos hat, würde ich mich sehr freuen!

In diesem Sinne einen guten Start in den Freitag und: BALD IST WOCHENENDE!!!

Viele Grüße
Sebastian
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s-typeffm
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 8:19    Titel:  

Auf Jagrepair findest du es. wenn nicht beim X300 dann beim X200

gruß Ralf
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 10:59    Titel:  

Hi,

Der X300 hat einen 6 Zylinder Reihenmotor,

Der X200 hat z. B. keinen 3,2 Ltr. V8 (ohne VVT)

An welchem Fahrzeug Sebastian arbeiten möchte ist nicht geklärt,
in seinem Profil steht jedenfalls ein X-Type 2.1 V6 von 2003.

Es sind auch unterschiedliche Arbeiten beim AJ26 und AJ27 Motor mit VVT zu beachten (unterschiedliche VVTs),
desweiteren ist es nochmals ein Unterschied ob diese Arbeiten an einem 4 Liter sauger mit VVT,
oder an einem 4 Liter Kompressor ohne VVT ausgeführt werden sollen.
(beim 99er 4Ltr. V8 ist nochmals ein Unterschied zu beachten, da der sauger ein AJ27 ist und der Kompressor ein AJ26S )

Dies sind mal grundsätzliche Informationen die vorab benötigt werden.

Wer gute und genaue Informationen möchte,
sollte auch gute und genaue Informationen über das was er machen möchte abgeben.

Dieses PDF von Jagrepair ist eine Ausbildungsbegleit- & Ifomationsschrift für Leute die erlernte Jaguar-Vorinfomationen besitzen
um sich weiter zu bilden.

Für eine begleitende Arbeitsinformation ist das passende WerkstattHandbuch die richtige Literatur,
dort stehen bei jedem bebilderten Arbeitsschritt beim Zusammenbau die jeweiligen Anzugsdrehmomente für jede Schraube dabei.

Besonders die Reparatur von Ketten und Kettenspanner sollte immer mit einer guten Anleitung und dem richtigen Werkzeug gemacht werden,
wenn es gut und richtig werden soll.
Mann kann alles im "Hau Ruck" und "passt schon" Verfahren erledigen,
aber ich garantiere, die bessere Version ist die ruhigere korrektere Arbeitsweise.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
off Topic, als Beispielsinfo

Ich sitze jetzt seit 2 Wochen an einem durch eine Vertragswerkstatt entstandenem Schaden.

Die TÜV-Beanstandung war "Achsmanschette Antriebswelle vorne links gerissen"
Eigentlich eine Kleinigkeit die gerne im "Handumdrehen" erledigt wird.
Wurde es auch ....... (in der F(L)ach-Werkstatt.

Gehalten hat diese "Kleinigkeit" ganze knapp 6.000 Km
Ich habe jetzt einen Schaden von 400,- € Abschleppkosten (Fiat 290 mit SOFIM 8140.27) plus bis jetzt rund 900,- € Materialkosten,
dazu kommt noch die Zeit in der Miethobby.

Es solllte sich also jeder überlegen welche Art und Form der Reparatur für ihn und den jeweiligen Zweck, die richtige ist.

Was mir, besonders mit meiner Gesundheit, die liebere Art gewesen wäre, kann sich jeder selber an 3 Fingern abzählen,
allerdings bin ich grundsätzlich nicht für Hau-Ruck-Arbeiten, deshalb bin ich auch nicht bei Jedermann beliebt.
Bei uns wurden selbst "Billig-schnell-weg-Autos akkurat instand gesetzt,
alles andere bringt zwar das schnelle Geld, aber diese Kunden kommen auch nicht nochmal wieder (außer zum Reklamieren / schdensersatzforderung usw)..

Gruß Manfred B. der z. Zt. durch seine eigenen Probleme (Korrektur "anderer Leute Sch....".) völlig und zu 100% ausgelastet ist.(siehe oben)

P.S. NACHTRAG
das Werkzeug kostet unter 100,- €
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HeinzKaefer
registrierter Benutzer
Berlin - Bonn



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 11:40    Titel:  

Manni schimpft immer mit mir....(habe mein Profil aktualisiert :-))

Du hattest mir ja schon mir meinem X-Type sehr gut weitergeholfen. Ich bin jetzt "umgestiegen" auf einen X308.

Mein Nachbar hat eine eigene KFZ-Werkstatt und ist selbstständig. Also es sollte sich nicht so anhören, der hat irgendwann mal irgendwo seinen Meister in der Türkei gemacht.

Genau das ist mir bei dem PDF auch aufgefallen. Am Ende sind ja auch Tests zum ausfüllen, ob man alles "gelernt" hat.

Also wie du jetzt aus meinem Profil entnehmen kannst, suche ich eine Anleitung (mit Messwerten) für einen Jaguar X308 Baujahr 1999 mit der 4 Liter Maschine.

PS: Ich hoffe, es geht dir gut!!!
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HeinzKaefer
registrierter Benutzer
Berlin - Bonn



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 13:55    Titel:  

Ich habe diese Anleitung bei meiner Recherche gefunden. Was haltet ihr davon?

http://matt.zenfolio.com/primary-and-secondary-tensioner-replacement-xj-xk8-xkr.pdf

VG
Sebastian
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xjr2014
registrierter Benutzer
Wiesbaden



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 14:51    Titel:  

https://www.jaguarforums.com/forum/xj-xj8-xjr-x308-27/x308-workshop-manual-pdf-183893/

Sektion 303-01 - In-vehicle repairs

VG, Alexander
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW



Verfasst am: Fr 02 Okt, 2020 16:56    Titel:  

Hi Sebastian,

nee, wenn ich nicht müsste, läge ich mindestens auf dem Sofa,
heute hat es nichtmal gereicht um bis 18 Uhr durch zu halten.

Die Anleitung von Blackonyx ist die beste die im Netz rum läuft, irgendwo habe ich die zwar auch auf deutsch,
aber bei meinem Datenwust ist da immer die Frage ...... wo .......
ansonsten hat Alexander Dich auch richtig verwiesen, auf das (wieder in englisch) WHB ab Sektion 303.01.
Ich kann Dir am Wochenende aber auch diesen Teil vom WHB in deutsch raus kopieren.

Gruß Manfred B.
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HeinzKaefer
registrierter Benutzer
Berlin - Bonn



Verfasst am: Sa 03 Okt, 2020 13:57    Titel:  

Hi Alexander!

Vielen vielen Dank für den Link! Das ist wirklich super!!!

@ Manni:

Solltest du Zeit haben das WHB zu kopieren, würde ich mich sehr freuen. Hätte aber auch ein bisschen Zeit, weil wir es nächstes Wochenende angehen wollen.

Nochmals vielen Dank für die Infos an alle!!!!

Euch einen schönen Feiertag!
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