Jaguar Classic & New Car Forum

[Nichtschwimmer]

Moin,

der rechte engine frame meines E-Types Restaurationsobjektes sieht eigentlich noch ganz gut aus. Nach dem Ausbau sind mir 2 Stellen aufgefallen, die mir nicht gefallen. Das untere Vierkantrohr ist auf ca. 10 cm rundherum nach außen gewölbt. Das obere Rohr hat dort, wo es mit der Verstärkung verlötet ist eine Beule. Beide Stellen sind solide und lassen sich nicht eindrücken. Es macht nicht den Eindruck, dass hier was von innen nach außen gerostet ist. Kann es sich um einen Produktionsfehler handeln oder hat der Rahmen einen Schlag abbekommen haben? Die Bonnet weist vorne Kampfspuren auf, aber bei einem Schlag/Unfall würde ich eine andere Verformung des Rahmens erwarten. In die Tonne mit dem Rahmen oder sofern er nach dem Entlacken immer noch gut ist, weiter verwenden?

Grüße Udo

[Rainer-HH]

Hallo Udo,

sieht aus, dass der Rahmen in Richtung angeschweißter Verstärkung durch einen Unfall verbogen ist. Er wurde ggf. zurückgebogen, daher die Beulen die blieben. Ich würde alles zerlegen, vermessen und auch mit einer Kamera mal ins Innere schauen.

Da hast Du Dir ja wieder einen Haufen Arbeit gekauft. :D

VG
Rainer

[nefematic]

Hallo Udo,

kann da Wasser eingefroren gewesen sein? Der aufgeblasene Bogen im Mittelbereich sieht jedenfalls so aus. Wenn die Abmessungen insgesamt ok sind und kein Rost drin ist (Schütteltest) würde ich die weiterverwenden. Der Bauch liese sich bestimmt zusammendrücken. Viel Spaß mit drinem neuen Projekt!

Gruß Martin

[Nichtschwimmer]

Moin,

ich habe den Rahmen jetzt genauer angesehen. Vorne am Flansch zum Picture Frame ist ist das Rohr mit der kleinen Beule von einem Rempler geringfügig gestaucht. In dem aufgeblasenen Rohr war eine schwarze Brühe - gefrorenes Wasser könnte die Ursache sein. Lange Rede - kurzer Sinn: der Rahmen wandert in die Tonne obwohl er von innen noch ganz gut aussieht und die Lötungen o.K. sind.

Grüße Udo

P.S. M.E. zeigt sich hier die Sinnlosigkeit der US-Bumpers beim E-Type. Von den massiven Stoßstangenhörnern wird die Kraft bei einem Parkrempler über ein ebenso stabiles Rohr direkt auf den Picture Frame und Engine Frame abgeleitet. Äußerlich bleibt alles heil, aber der Rahmen wird beschädigt. Wenn man die Stelle nicht kennt und nicht ganz genau hinguggt, bemerkt man es nicht.

Grüße Udo