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[ufuk_saskin60]

Guten Abend zusammen,

ich habe vorletztes Jahr einen Jaguar XJ40 Sovereign Baujahr 1989 mit dem 3.6 Liter Motor und Automatik Getriebe gekauft. Der Jaguar war vom Vorbesitzer aufgrund eines Todesfalls ein Jahr lang Abgemeldet. Ich habe den gekauft und habe zuerst einmal richtig investiert. Neue Batterie, Zündkerzen, Zündkabel, Reifen, Blinker, Lambdasonde, diverse Lackarbeiten, polieren... Letzten August habe ich den dann die HU machen lassen und bin nicht durchgekommen, weil die Abgaswerte nicht stimmten. Ich hatte einen guten Kontakt zu einem älteren Herrn der sich gut auskennt und die Diagnosegeräte hat. Der hat den Motor eingestellt und ich kam durch den TÜV und habe meinen Jaguar gleich angemeldet. Im Winter stand der in der Garage, wurde nur 1 mal im Monat gestartet und die Batterie wurde voll aufgeladen. Das Auto lief einwandfrei. Letztes mal als ich auf dem Heimweg war musste ich stärker Abbremsen und daraufhin kam die Meldung "Check Engine !" mit einer gelben umrandung im Bordcomputer. Ich verfolgte den Autofahrer, allerdings gab ich wenig Gas und hatte Angst dass da wirklich ein großer Schaden entstehen könnte. Ich hatte keine Chance. Der Autofahrer machte sich gehörig aus dem Staub, der war kilometerweit nicht mehr zu sehen. Kennzeichen konnte ich auch nicht lesen.

Ich hatte dieses Wochenende auch mehrere Ausfahrten wegen dem schönen Wetter gemacht. Ich fuhr von zuhause mit Klimaautomatik los, und nach ca. 500 bis 1000m Fahrt kam die Meldung "Check Engine!" Ich fuhr mit wenig Gas zu meinem Ziel. Dort stellte ich den Motor kurz ab und startete wieder. Diesmal kam die Meldung "Check Engine 6" im Bordcomputer, auch mit gelber umrandung. Ich fuhr abends ohne Klima nach Hause und hatte nur die Fenster einen Spalt weit geöffnet, da kam nichts. Heute wieder dasselbe Spiel. Ohne Klima kommt keine Meldung, aber mit Klima bekomm ich gleich die Check Engine, beim nächsten Start die Check Engine 6.

Kann es sein dass ein Schlauch irgendwo undicht ist und Fremde Luft zieht oder dass ein Stecker oxidiert ist? Ich bin leider kein Mechaniker, ich bin noch Elektriker Lehrling.

Kann mir jemand helfen?

[jagshag]

Hallo,

suche mal nach den Fehlercodes für den XJ40, #6 bedeutet demzufolge Airflow meter low/throttle potentiometer high. Ich würde also mal Richtung Luftmassenmesser/Potentiometer schauen.

Grüße
Olli