Unsere Webseite verwendet Cookies!

[ThiloWerner]

Grüßt euch, ich bin der Neue.
Ich heiße Thilo, bin 36 Jahre alt und komme aus Gelsenkirchen. Nach längerer Suche habe ich mir nun den Traum vom Jaguar erfüllt und mir Ende letztens Monats nen XJ6 Serie 1 mit 2.8 Litern zugelget.

Nun kam es wie es immer kommt, gestern bin ich mit dem guten Stück liegen geblieben, er konnte die Drehzahl nicht mehr richtig halten und war nicht mehr fahrbar. Dazu gesellten sich dann natürlich noch Fehlzündungen.

Aktuell springt der Wagen nicht mehr an.

Ich habe mir jetzt die Zündung mal genauer angeschaut und festgestellt, dass die falsche Verteilerkappe verbaut ist. Der Zündfunken der an den Kerzen ankommt ist außerdem extrem schwach.

Ich würde gern die 123 Ignition verbauen, hat die vielleicht jemand beim 2,8 Liter verbaut und kann mir sagen, welche Kurve ich wählen sollte? Ich wäre da für Tipps dankbar.

Außerdem habe ich leider festgestellt, dass trotz "orgeln" die Zündkerzen trocken bleiben. Benzin in den Vergaserkammern steht allerdings an. Hat hierzu vielleicht einer ne Idee?

Gereinigt habe ich die Vergaser bereits.

Ich hoffe ihr habt ein paar nützliche Hinweise für mich. Freu mich hier zu sein.

[Frank12]

Hallo Thilo,
zu der Ignition Kann ich nichts ssgen aber die Kerzen sollten schon feucht sein. Sind die Benzinpumpen an wenn du die Zündung einschaltest?
Tankumschaltung funktioniert?

LG Frank

[ThiloWerner]

Guten Morgen,
ja die Benzinpumpen sind an und wenn ich am Vergaser den Deckel abschraube und den Schwimmer freigebe läuft der Sprit.