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Barney78

Moin,

ich bin gestern auf der Bahn gewesen und habe die Katze mal etwas fliegen lassen. Bei mir kam ständig bei schneller Gangart die Fehlermeldung im Display "Reifendruck bei Hochgeschwindigkeit zu niedrig" Laut Bordcomputer hatten alle 4 Reifen 2,7 bar (wohlgemerkt warm). In der Tür steht was von 2,5 bar Sollwert auf allen Reifen. Kennt ihr die Fehlermeldung? Was ist der richtige Reifendruck? Ich kann da doch nicht jedes Mal wenn ich auf die Autobahn fahre den Reifendruck auf was auch immer erhöhen.

Gruß

scheffi

Moin Barney,

der Reifendruck bis 250 km/h sollte 2,5 bar betragen.
Ab 250 km/h sollst du die Reifen lt. Handbuch mit 2,8, bzw. 3,1 bar befüllen (nachgeschaut auf https://www.jaguar.de/service-und-zubehor/handbuecher/index.html )

Barney78

Ok besten Dank. Ich werde dann beim nächsten Mal wenn ich spontan über 300 fahren möchte kurz auf der Autobahntanke anhalten und den Reifendruck erhöhen. Nach 2 Kilometern halte ich dann nochmal an um ihn wieder zu senken. :-)

Ist total alltagstauglich das so zu machen :-)

Da war das bei der Corvette doch einfacher. Einfach drauflatschen und fertig.

HJP

Man könnte auch sagen, dass Dein Jag Dich vor Fahrerfehlern warnt. Deine Corvette hat das wohl nicht getan, Glück gehabt.
Könnte man so sehen.
Gruß Hans

Barney78

Naja was heißt Glück. Wenn es nicht erforderlich ist... (außer beim JAG)

Mir ist es halt neu das das Auto eine Rückinfo gibt. Ich kann mir auch nicht vorstellen das ein Porsche eine Info gibt wenn du schneller als 250 fährst (bin allerdings kein Porschefahrer). Das sollte doch schon alles so ausgelegt sein, das ein Auto, welches mit 300 eingetragen ist, auch 300 fahren kann ohne irgendwelche Anpassungen machen zu müssen. Für den Rennstreckenbetrieb ist es was anders. Die Meldung beim JAG ist mir halt neu.

scheffi

Du kannst natürlich auch von vornherein den hohen Luftdruck einfüllen, dann kannst du ganz spontan mal schnell fahren und solltest keine Fehlermeldung bekommen ;-)

FTypeAndi1973

Hallo zusammen,
so richtig habe ich das auch nie verstanden. Und wenn man nun lange genug schnell fahren würde, werden die Reifen so warm, dass man eher Druck ablassen sollte, siehe auf der Rennstrecke.
Kenne das bis jetzt auch nur von Jaguar, dass man bei 250 eher den Druck erhöhen sollte, weil sonst die Reifenkombination mit dem Fahrzeug nimmer passen. Ist das nur bei Jaguar so, oder haben das Problem auch andere Hersteller?

Laut Internet müsste das Problem bei allen Fahrzeugen so sein, oder?

https://www.reifenleader.de/ratschlage-reifen/druckluft-und-geschwindigkeit-anpassen

Gruß

Andi

thocar

Servus Barney,

das ist bei meinem F-Type R auch der einzige kleine Bug - nicht vergleichbar mit meiner Corvette C7, die ich eigentlich ewig behalten wollte.

Leider war das bei den ständigen Mängeln unmöglich, so dass ich meine schlechteste Corvette aller Zeiten nach 1,5 Jahren wieder verkaufen musste. Und das nach über 10 Jahren mit immer nagelneuen Corvette - angefangen 2003 mit einer C5, dann viermal C6, zwischendrin ein neuer 2014er XKR für 2,5 Jahre und dann leider wieder der Wechsel zur Katastrophen C7.

Meinen F-Type gebe ich nicht mehr her - schnell, Verbrauch passt und hält vor allem.

Gruß Thomas

FTypeGerd

Ich würde behaupten, es ist überhaupt kein Problem, wenn man mal 10km mit > 250km/h und dem Reifendruck von 2,5bar fährt.
Wer es auf der Autobahn länger schafft, Gratulation :-)

Also ich hab mich dadurch noch nicht abschrecken lassen, ist aber eine gute Erinnerung es nicht zu übertreiben.

Viele Grüße
Gerd

Barney78

Ich denke auch. Das Stichwort übertreiben trifft es ziemlich genau. Man kann die Warnungen glaube ich sogar ausschalten im Bordcomputer. Wenn es so extrem wichtig wäre, denke ich mal wäre das nicht möglich. So oft fahre ich persönlich eh nicht auf der Autobahn. Aber da ich meinen erst seit ca. 6 Wochen habe probiert man es halt mal aus und wundert sich über solch eine Meldung. Die A31 ist bei mir übrigens direkt um die Ecke. Da saß dann kurzfristig 310 drin. (laut Tacho). Hätte ich ehrlich gesagt nicht mit gerechnet. War schon erstaunt. Aber wie gesagt. Hat für mich eh keine Relevanz da es doch wohl etwas anstrengend ist und ich zu 95% Landstraße fahre. Das Drehmoment ist halt das was beim LAG die Freude bringt.

marcuspk

Ich fahre irgendwie immer mit 2.7 ... Aber egal.
Am Bilster Berg musste man nach einigen Runden immer pausieren um Luft aus den Reifen zu lassen.. :) Wurde doch ziemlich warm.. :) Aber das trifft auf die BAB nicht so wirklich zu.
Also.. ganz entspannt

mas-ft

Ist zwar schön älter, aber ich hohl den Thread trotzdem mal hervor...

Ich kenne Ähnliches von Alpina, aber genau umgekehrt: Dort wird ein recht hoher Wert für den Reifendruck angegeben, aber dann mit dem Hinweis versehen, dass man den Druck aus Komfortgründen um 0,2 bar absenken kann, wenn man nicht schneller als (ich meine, es waren damals) 220 km/h fährt.

Es ist also etwas exotisch, aber nicht einmalig.

VG
Mark