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maciek2205 registrierter Benutzer KORB
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Verfasst am: Mi 17 Nov, 2021 15:02 Titel: Reparatur Klappenauspuff |
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Hallo, ich hätte mal eine Frage an einen Experten.
Bei meinem V6 ist eine Klappe am Endtopf total hinüber. Sowohl das Gestänge oben an der Klappe als auch die Rückstellfeder ist bei einer Klappe nicht mehr da und deshalb raschelt es ständig.
Ein befreundeter Mechaniker würde mir eine neue Klappe einschweißen, jedoch steh ich jetzt vor dem Problem die richtige zu kaufen.
Benötige ich eine die bei Unterdruck öffnet oder eine die bei Unterdruck schließt? Und kennt jemand den benötigten Durchmesser?
Schon mal vielen Dank für die Antworten.
Grüße, Mathias |
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F-driver registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Mi 17 Nov, 2021 15:51 Titel: |
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Hallo,
Du brauchst in jedem Fall eine Klappe die bei Unterdruck den Rohrquerschnitt verschließt
und ohne Unterdruck durch eine Feder offengehalten wird. Den Durchmesser für einen V6 Auspuff
kann ich Dir leider nicht sagen.
Gruß
Uli |
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maciek2205 registrierter Benutzer KORB
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Verfasst am: Mo 29 Nov, 2021 15:39 Titel: |
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Hallo Uli,
vielen Dank für deine Antwort. Den Durchmesser bekomme ich ja schnell raus sobald er mal auf einer Hebebühne ist.
Dann kann ich die richtige Klappe kaufen.
Grüße Mathias |
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F-Type90 registrierter Benutzer Mayen
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SpeedFlap registrierter Benutzer Oberkirch
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Verfasst am: Mo 29 Nov, 2021 18:23 Titel: |
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Genau diese Fox sind aber "im Ruhezustand geschlossen" und damit die falschen.
Nimm die passende "im Ruhezustand offen".
Wegen TÜV und egal:
Im Stand sind die Klappen ja eh offen und schliessen nur beim Anfahren. Wenn der Tüv jetzt nicht mit mehreren km/h auf dem Hof rumfährt, merkt er das nicht wenn sie nicht schliessen.
Bei mir ist der Prüfer 5 Meter in die Halle rein direkt auf den Bremsenprüfstand. Hat mehrere Gasstöße geben müssen bis die Vorderachse drauf war. Ich stand direkt dahinter (braaatz!) und hab gedacht, jetzt gibts Mecker. Nix wars. Ein kurzer Blick aufs Standgeräusch im Schein erübrigt jede Diskussion. |
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maciek2205 registrierter Benutzer KORB
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FTypeAndi1973 registrierter Benutzer Weißenhorn
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Verfasst am: Di 30 Nov, 2021 8:34 Titel: |
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denke ich auch, hatte am Wochenende den Auspuff abmontiert wegen neuen Edelstahl Kats. Musste feststellen, dass die linke Klappe nach 50.000km auch fest gefressen war, aber im geschlossenem Zustand.
Durch Unterdruck wird die Klappe aufgezogen, so hab ich das System verstanden. Eine Feder drückt dann nach abfall des Druckes die Klappe wieder zu. Haben nun beide Klappen mit irgend so einem Spezialöl oder was auch immer das war, eingesprüht und siehe da, laufen wieder wie am Anfang, butterweich. Sollte man ggf. alle 20.000km mal machen, kommt ja von unten ganz gut hin, auch im eingebautem Zustand. |
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SpeedFlap registrierter Benutzer Oberkirch
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Verfasst am: Di 30 Nov, 2021 15:39 Titel: |
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Ich weiss ja nicht 100% ob das in späteren Modelljahren grundsätzlich geändert wurde,
aber in den MJ 13-15 ist die Klappe mit Federdruck offen und wird mit Unterdruck zugezogen.
Deshalb ist es ja ohne Tricks nicht möglich, das Auto beim Anlassen leise zu bekommen. Es ist halt noch kein Unterdruck da.
Später gab es doch diese Silent Start Funktion. Weiss jemand wie die funktioniert? Hat man da tatsächlich die Klappentypen geändert auf drucklos geschlossen? |
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pmscali registrierter Benutzer Marktrodach
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Verfasst am: Di 30 Nov, 2021 16:03 Titel: |
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du brauchst da nur ne kleine Unterdruckpumpe eigentlich die solange du den Startknopf drückst bzw. der Anlasser getätigt wird mit läuft und Unterdruck erzeugt. so das die Klappe zu ist.
also in der Theorie. |
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SpeedFlap registrierter Benutzer Oberkirch
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Verfasst am: Di 30 Nov, 2021 22:06 Titel: |
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Diese Theorie ist bei mir seit 2 Jahren Praxis.
Ich übersteuere die Pumpe, sodass sie schon vor dem Anlassen Unterdruck aufbaut. |
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