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Autor |
weitere Bemerkungen |
Life-is-good registrierter Benutzer Mainz - X358-2008-4,2l
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Verfasst am: Mi 22 Dez, 2021 19:10 Titel: Xenon Scheinwerfer dunkler als Halogenscheinwerfer |
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Ich habe den Eindruck, dass die Xenon Scheinwerfer (X358, 2008, 147.000Km) deutlich dunkler sind, als bei meinen anderen Fahrzeugen mit normalen Halogen H7 Scheinwerfern.
Die Leuchtweite scheint grundsätzlich OK. Der TÜV hatte im Sommer auch keine Probleme damit. Einen Leuchtweitenregeler, gibt es ja nach meinem Verständnis nicht. Das macht die Niveauregulierung des Fahrzeugs.
Die Birnen müssten laut der Fahrzeughistorie noch original sein. Sind die einfach nur gealtert und gehören ersetzt? Wenn ja welche würdet ihr empfehlen?
Danke
Torsten |
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flatsix911 registrierter Benutzer Wuppertal
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Verfasst am: Mi 22 Dez, 2021 21:05 Titel: |
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Moin Torsten,
ich habe ein sehr ähnliches Fahrzeug, gleiches Baujahr, etwas weiniger gelaufen. Die Hauptscheinwerfer sind sehr hell und gleissend weiss. Die sind so hell, das mich die Standlichtfunzeln daneben stören, obwohl ich die schon upgegradet habe.
Es ist schon richtig, das die Xenon Leuchtmittel im Laufe ihrer Lebensdauer etwas dunkler werden, aber das ist dann immer noch meilenweit weg von H7 Halogen.
Ich würde zunächst für eine ordentliche Masseverbindung sorgen, bevor ich die Brennelemente austausche. Links ist der Massepunkt hinter dem Hauptscheinwerfer, für den rechten Scheinwerfer unterhalb der Sicherungs-/ Relaybox im Motorraum. Die Massepunkte korrodieren gerne und das kann auch Ursache der schwachen Leistung bei deinem Auto sein.
Wenn du doch neue brauchst, bei mir sind Osram Xenarc 66144 D1S 35w verbaut, 2 Stück gibts um 60€.
Grüße, Guido |
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XJ8-Fan registrierter Benutzer Wiednitz
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Verfasst am: Do 23 Dez, 2021 0:10 Titel: |
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Hallo Torsten,
ja Xenon-Brenner altern und können wirklich dunkel werden. Manche werden dann auch extrem lila, aber nicht alle.
Ich habe bei mir auch beide erneuert, nachdem einer ausgefallen war.
Jetzt ist Osram drin. Aber es gibt auch andere sehr gute Hersteller. Als Tipp noch: Es gibt verschiedene Lichtfarben, also kaltweiß (bis leicht bläulich) bis warmweiß (was unter Umständen leicht gelblich wirken kann). Die Lichtfarbe wird wie bei LED in Kelvin angegeben. Ich habe bei mir warmweiß eingebaut (ich mag das kaltweiße nicht so) und bin sehr zufrieden.
Die Helligkeit ist auch bei den Markenherstellern angegeben, in Lumen. Die variiert auch sehr stark teilweise in Verbindung mit dem Preis...
Gruß Marcus |
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Life-is-good registrierter Benutzer Mainz - X358-2008-4,2l
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Verfasst am: Do 23 Dez, 2021 8:36 Titel: |
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Vielen Dank Jungs, für die schnelle Antwort.
An die Masse habe ich auch schon gedacht. Hier gab es Berichte im Forum, welche auf das Problem hindeuteten. Meist in Verbindung mit Aussetzern.
Habe meine Massepunkte vor gut einem Jahr als OK geprüft. Auch sind beide Lampen gleich hell. Meist sollten die Massepunkte unterschiedlich oxidieren. Aber auch hier gilt "check, double check".
Gefunden habe ich das Nachfolgemodell von Guido. St. €30,- Osram Xenarc Original D1S HID Xenon-Brenner, 66140, D1S Fassung, 85V, 35W, 3200 lm, 4300 Kelvin, PK32d-2
https://www.amazon.de/Osram-Xenon-Brenner-Entladungslampe-Erstausr-C3-BCsterqualit-C3-A4t-66140-dp-B00HWWX7R2/dp/B00HWWX7R2/ref=dp_ob_title_auto
Um die maximale Leistung zu bekommen, tendiere ich zu den Osram Xenarc Night Breaker Laser D1S, 66140XNL-HCB mit ebenfalls 3200lm. Leider ohne Angabe der Farbtemperatur.
https://www.amazon.de/XENARC-BREAKER-Helligkeit-Xenon-Scheinwerferlampe-66140XNL-HCB/dp/B07FYP6QJV/ref=psdc_4958715031_t1_B00HWWX7R2?th=1
Ich berichte. Frohes Fest an Alle.
Torsten
Zuletzt bearbeitet von Life-is-good am Fr 24 Dez, 2021 9:29, insgesamt einmal bearbeitet |
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XJ8-Fan registrierter Benutzer Wiednitz
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Life-is-good registrierter Benutzer Mainz - X358-2008-4,2l
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Verfasst am: Mo 31 Jan, 2022 10:53 Titel: |
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Ich habe dann die Osram Xenarc Night Breaker Laser D1S von ATP Autoteile gekauft. Und was soll ich sagen, es hat sich deutlich gelohnt. Noch etwas heller wäre noch schöner, aber schon eine deutliche Verbesserung. Also auch mal tauschen wenn es noch nicht kaputt ist!
Die Montage ist ein Kreuz. Die Fahrerseite geht ja noch. Aber auch dort musste ich durch die Radhausverkleidung von hinten unterstützen. Auf der Beifahrerseite musste dann nach langem Kampf das Rad und die komplette Radhausverkleidung runter. Dann war es nach einigen Blessuren geschafft.
Gruß Torsten |
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