Unsere Webseite verwendet Cookies!

Diese dienen lediglich einigen Komfortfunktionen des Forum. Es werden keine Cookies anderer Webseiten oder Dienste gesetzt, da wir solche nicht verwenden.


Sollten Sie die Nutzung von Cookies ablehnen, so werden Sie bei jedem weiteren Seitenaufruf erneut mit der Einblendung belästigt, da wir ohne Cookies nicht die Möglichkeit haben Ihre Verweigerung in Ihrem Browser zu speichern.
Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir daran wegen der geltenden Gesetzgebung leider nichts ändern können.

Weitere Informationen zu unseren Cookies finden Sie HIER
Diese Seite finden Sie auch am Fuß der Seite verlinkt

E-Type, XJ40, XJ6, S-Type, X-Type, aktuelle Modelle, Kaufberatung
Zur Foren-Übersicht

Benutzername:
Passwort:
Bei jedem Besuch automatisch einloggen
Registrieren
Passwort vergessen?

Kleinanzeigen kostenlos

Meine Kleinanzeigen


Termine (diese Woche)
Termine (Druckversion)
Termine selber eintragen

Forum-Sponsor werden
Statistik
Hilfe
Werben im Forum

"Fragenbeantworter"
  (Werkstätten + Teile)
 wer liefert was

Webmaster
Impressum

Jaguar Classic & New Car Forum  
Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997
Dienstleistungsempfehlungen:
1. Teilehändler, neu + alt
Oldiehändler
2. Werkstätten u.
Restaurierungen
3. Jaguar-E leihen, Touren,
Kaufberatung Ausfahrtziele
4. Specials: Literatur Ausstattung
Speichen Holz Versich. Zubehör
5. Blecharbeiten, Lack
strahlen, Chrom, Rostschutz
6. Jaguar-Vermittlung
Offiz. Jaguarhäuser
S-Type   >>  unterer Querlenker hinten tauschen / quietschen beim Fahren/einfedern
Drucklayout  |  darauf antworten Seite 1 von 1
Autor weitere Bemerkungen
Zinkoxid
registrierter Benutzer
XJ40 Sovereign 3.6 BJ 1987



Verfasst am: So 03 Apr, 2022 8:51    Titel: unterer Querlenker hinten tauschen / quietschen beim Fahren/einfedern  

Hallo Gemeinde,

mein 4.2 V8 BJ 2002 hatte seit geraumer Zeit die Angewohnheit, bei fast jedem Einfedern dies in Form eines Quietschens mitzuteilen....... aber nur links hinten....
Nervt natürlich irgendwann granatenmässig, so dass ich mich gestern (02.04.22) des Austausches gewidmet habe.

Den Ein- und Ausbau habe ich leider nicht dokumentiert, dafür aber den sichtbaren Verschleiss der integrierten Buchsen. Der Aus- und Einbau gestaltet sich nicht weiter schwierig. Es sind keine Spezialwerkzeuge notwendig - lässt sich alles mit einem normalen Werkzeugkasten erledigen. Wenn man keine Bühne oder Grube hat, ist es zwar etwas fummelig, die hinteren Schrauben/Muttern zu lösen, aber es geht. Ich habe insgesamt ca. 4 Stunden für Aus- und Einbau benötigt.

Anbei die Bilder, an denen man den Verschleiss wunderbar erkennen kann. Ich habe natürlich den Stossdämpfer gleich mit gewechselt. Die andere Seite ist dann nächstes Wochenende dran.

Grüße, Oliver
Wer liefert was?
Kleinanzeigen kostenlos        
Jag-Regensburg
registrierter Benutzer
Regensburg S - Type 4.2 V8



Verfasst am: So 03 Apr, 2022 13:55    Titel:  

Servus aus Regensburg!

Genau die musste ich letztes Jahr auch machen.
Tüv hatte sie bemängelt...sahen auch so aus...
Baujahr 12/02
Quasi 20 Jahre Haltbarkeit;)

MfG Helmut
Wer liefert was?
Kleinanzeigen kostenlos        
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Drucklayout  |  darauf antworten Seite 1 von 1
 
Webmaster  |  Forum-Sponsor werden  |  Impressum  |  Datenschutz  |  Cookieerklärung
Der Betreiber übernimmt keine Haftung für Beiträge oder Inhalte verlinkter Seiten.
Hilfreiche Werkstätten
und Club-Favoriten,
von Mitgliedern empfohlen: