Unsere Webseite verwendet Cookies!

MonsterBabyBLN

Guten Morgen.. Nach fast 50.000 glücklichen km mit meinem 2001er xj8 kam gestern plötzlich dieser Fehler.
Der Wagen kam vormittags 3h Autobahn. Dann wieder Pause. Bissl Berge. Und 2h gestanden.
Abends dann ganz langsam durch ne spielstrase losgefahren und so nach ein paar min bin ich über eine künstliche bodenwelle langsam und beim ruckeln kam der fehler und der wagen fuhr nur langsam. Habe auf r gemacht. Donnerte rein und ich fuhr ein stück zurück. Motor aus Neustart.. Und ganz normal 10min über die Berge nachhause gefahren bis 100km.
In den englischen Foren stehen zig Sachen. Angefangen bei der Batterie.
Kennt hier jemand das? Muss morgen 300km nach Hause fahren.
Vielen Dank.

Willi

Hallo,
vernünftig Fehler auslesen ist jetzt Pflicht. Das kann so viel sein. Allerdings tippe ich auf einen Wacker an einem ABSSensor. Welcher, wenn ich richtig liege, verrät die Diagnose.

Grüße, Willi

MonsterBabyBLN

Danke dir.
Ich hab leider das lese gerät nicht dabei. Gestern lief er problemlos für 150km.
Heute früh auch. Jetzt, wo es sehr warm ist vielleicht das Problem?
Jetzt ging er beim an die Ampel Rollen aus.
Hab das Gefühl, die Leerlauf Drehzahl fällt irgendwie ab. Und dann brubbelt er.
Nach ein paar Minuten sprang er wieder an. Brubbelt. Direkt not Lauf.
Paar Minuten später lief er wieder für ein paar Meter schaltet normal durch die gänge und beim an die Ampel Rollen wieder aus.
Jemand eine Idee, bevor ich Samstag den Speicher auslesen kann?
Danke

Willi

Hallo,
dann liege ich falsch. ABSFehler schaltet keine Notlaufprogramm. Da kommt nur der Fehler im Display.

Grüße, Willi

prozesswissen123

Für mich hört sich das ein bisschen nach der Thematik: Gebrochene Lötstelle im ABS Steuergerät, an.

Hierzu gibt es einen Thread bzw. Informationen im Forum + Reparaturanleitung im Internet.

Ich würde prüfen, ob dieser Fehler hier auch in Betracht kommt.

MonsterBabyBLN

da ich jetzt noch kein gerät zur hand hatte, um den direkten fehlercode auszulesen kann ich nichts genaues sagen.
nach vielem googeln in englischen Foren bin ich inzwischen der meinung, es ist der Drosselklappensensor.

lets see

Jagxkr

Hi MonsterBaby

So einfach, würde ich da nicht vorgehen,
auch wenn es schon mehrere,
geschrieben haben, auslesen ist wirklich
die beste Vorgehensweise.
Frage doch, im Netz mal nach wer, so ein
Gerät in deiner Nähe hat. Ich habe auch
schon, einiges durch, aber das er im
Notlauf steht, hatte ich noch nicht.
Ich hoffe du kommst vorwärts.

Gruß Mario

Mattias

Ausgehen im Schiebebetrieb und Drosselklappe liegen schon nahe. Notlauf in dem Zusammenhang?.

Mal den Tempomaten deaktivieren, der verursacht gern mal Notlauf (z.B. Bremslichtschalter, aber nicht nur). Fehlerspeicher auslesen sehr ratsam, das kostet weniger als der Verdachtsaustausch von Bauteilen. Sollte in Berlin nicht die große Hürde sein.

Vor allem stört die mit Motor aus, Notlauf zusammen aufgetretene Meldung "Traktionskontrolle gestört". Der typische Drosselklappenfehler hat bei mir kein Notlauf verursacht, das Tempomatzicken den Motor nicht augehen lassen, beides keinen unrunden Motorlauf zur Folge gehabt, ebensowenig "Traktionskontrolle gestört" verursacht. Ferner war die Motorleistung faktisch nicht spürbar zurückgenommen.

Grüße
Mattias

MonsterBabyBLN

So für alle Nachfolgenden...
Ich hatte dann mit Meinem carsoft Leser den Fehler ausgelesen und es kam wie vermutet der Drosselklappen Poti sowie Luftmassenmesser..
Habe einen super hilfreichen englischen thread gefunden, wo er genau erklärt, wie er alles reinigt und die steckkontakte mit. Kontakt spray reinigt.

Das ganze ist jetzt 1000km her. Stadt.. Land.. Autobahn und stop and go.. Und seit dem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten und ich habe das Gefühl, er verbraucht etwas weniger.

9.3l bei der letzten großen Tour inkl. Berg und Tal Landstraße und 180 auf der Autobahn find ich gut.

Liebe Grüße an alle

RMK

Und, möchtest Du den super hilfreichen thread nicht veröffentlichen ? Wäre evtl für andere hilfreich, denke ich…
Beste Grüße,
Matthias

MonsterBabyBLN

lol.. sorry.. aber gern doch ..:-)

das ist der Typ, der auch in einem anderen thread beschreibt, wie er den TPS ausgetauscht hat..

http://www.editingluke.net/2011/10/jaguar-xj8-throttle-body-cleaning.html

und das video hat mir bei der Umsetzung auch noch geholfen

https://www.youtube.com/watch?v=56Fvo5I-2Vs

good luck

funkycat

Hallo da draußen,

mein XJ8, Bj 2000, hat folgende "Macke":
Selten, unberechenbar, springt er nicht an und bringt die Meldung:
"Traktionssystem gestört, Stabilitätssystem gestört, Getriebefehler, Motor im Notprogramm"

So war das die vergangenen zwei Jahre schon ca. fünf Mal. Heute wieder.

Es funktioniert die Fernbedienung, die Einsteigehilfe, Licht/Fernlicht/Blinker, Fensterheber.
Beim Schlüsselrumdrehen macht er aber keinen Mucks.

Bis jetzt war immer am folgenden Tag von alleine alles wieder gut.

Kennt jemand das Problem?

Viele Grüße in die Runde
Wolfgang

MonsterBabyBLN

Na hast du das ausprobiert. Was ich im thread drüber gepostet habe? Link is doch dabei. Zwei drüber.

Das wird es sein.

Ich hab inzwischen auch den drosselklappen Poti ausgetauscht und die lambda Sonden neu. Alles perfekt.
Kam nie wieder und läuft ruhig.