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[Woolfi]

Kleiner Tip:
An meinen X300 stand plötzlich Wasse ca. 4 cm hoch in der Tankmulde. Außerdem lief der V12 ruckelnd, weil vermutlich Wasser in den Tank gelaufen war.
Ich habe die Tankmulde mit Wasser befüllt und das Wasser lief wieder langsam ab. Daraufnim habe ich einen langen Draht ca, 15 cm durch die drei 2,5mm Löcher gesteckt, die oben im Eingang zum Ablauf sind. Sofort fing das Wasser an gurgelnd schnell abzulaufen und kam in einem ca. 8 mm dicken Strahl unten am Fahrzeug heraus. Durch die Sogwirkung des Fallrohres wird das Wasser in der Tankmulde regelrecht abgesaugt und daher auch das gurgelnde Geräusch.
Ich rate jedem Besitzer diesen Ablauftest zu machen und gegebenenfalls mit einer alten Fahrradspeiche oder einem Drahtkleiderbügel oben zu stochern. Wasser im Tank kann sehr unangenehm werden. Ein alter Jaguar-Profi erklärte mir mal, dass ein Teil der Startprobleme von Fahrzeugen, die lange gestanden haben, durch Wasser im Tank aufgrund eines zugesetzten Wasserablaufs verursacht werden.
Ich mache mir momentan Gedanken, wie ich Wasser, was sich eventuell noch im Tank unterhalb der Kraftstoffabsaugung befindet, herausbekommen kann. Er fährt wieder einwandfrei. Das ist aber trügerisch. Gibt es einen 'Sumpf', den man öffnen kann ?
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza

[Tierarzt]

Hi,

ne Ablaßschraube gibt es da nicht, du kannst aber den Tank bis zur Reserve leerfahren und dann
den Tankgeber hinter der Kofferraumverkleidung rausnehmen. Dann kann man das Wasser absaugen,
geht eigentlich ganz gut durch die Öffnung.

Gruß Rainer

[sebicay]

bei Wolfgangs Frage kommt mir folgende Folgefrage: wenn je EIN WENIG Wasser in den Tank gelangt ist, trennt sich das zwingend vom Benzin oder hat Super E5 (E10 sicher noch viel mehr, aber das kommt mir nicht in den Tank) nicht auch die Eigenschaft eine geringe Menge aufzunehmen und einfach mitzuverbrennen? Ist das ein theoretischer Gedanke?