Unsere Webseite verwendet Cookies!

[MrMorty]

Hallo zusammen,
Meine Raubkatze befindet sich zur Zeit immer noch bei meinen Mechaniker und wir hatten beide (für ihn auch das erste Mal dass er sowas sieht) einen bizarren Befund. Bei den Hülsen bei den Ablassventilen hat wohl mal ein Bastler versucht, diese mit gewöhnlichen Blechschrauben "einzupressen". Das Problem ist, dass die Bastlerei nicht funktioniert hatte und nun ein grosser Pfusch ist - mit der Konsequenz, dass ich nun schöne Löcher im Motorblock habe :) (siehe Bilder).

Durch ein Knattergeräusch dachte ich zu Begin, dass die Ventile einfach ein bisschen Spiel haben und wir wollten diese mit geeigneten "Plättchen" wieder berichtigen, aber ja, waren wohl eher die Hülsen das Problem. Nun wäre meine Frage, gibt es hier ein "Rep-Satz" wo man diese durch grössere Hülsen (Durchmesser) wieder einpressen kann? Ist dies ein bekanntes Problem bei den XJ6 Motoren?

[Tierarzt]

Hi,

ich kann mich noch dunkel daran erinnern, das diese "Reparatur" damals von Jaguar so vorgeschrieben wurde, weil die Stößelbecherbuchsen eine schlechte Passung hatten.
Auf jeden Fall hab ich das während meiner Lehrzeit um 1990 das ein paar mal an den späten Serie 3 Modellen mit gemacht.
Ich denke mal, je nach Geschick des ausführenden Mechanikers kann sowas auch mal nicht so lange halten und sich Schrauben lösen. Wobei nicht so lange jetzt relativ ist, wer weiss, wann die Arbeit bei deinem Motor mal gemacht wurde.
Ne Reparaturlösung dafür wüsste ich jetzt nicht, ausser alles fettfrei machen und die Schrauben neu mit Schraubensicherung hochfest einsetzen, evtl. neue Löcherbohren, falls die Schrauben zu lose sind.

Gruß Rainer

[dacapo]

Hallo,
das Knattergeräusch kann tatsächlich von den hin und her rutschenden Buchsen kommen.
Das ist ein immer mal wieder auftretendes Problem.
Die Buchsen,die man kauft,haben ein deutliches Übermass,sodass die Löcher grösser gebohrt werden können (oder müssen).
Besser ist es,die Buchsen einfach wieder nach unten zu drücken.
Die gezeigte Lösung scheint mir etwas hemdsärmlig zu sein.
Besser ist es,Haltebleche mit Maschinenschrauben zu verwenden.Gibt es zum Beispiel bei Limora Bestellnr. 337282 für 108 euro der Satz.
Die verbleibenden Löcher von den Blechschrauben können dann einfach so bleiben oder mit Kaltmetall verschlossen werden.

Daniel
...und Des Hamill empfiehlt,auch bei intakten Buchsen,eine Sicherung mit seitlichen Schrauben