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[guramich]

Original AED mit Überholsatz überholt, habe dabei alle Membranen getauscht, jedoch nichts in der obersten Kappe getauscht oder verändert. (Bimetal, Schrauben,)
Auch die Schwimmerkammer mit Schwimmer und Nadel ist das Alte geblieben, weil in Ordnung und Schwimmer schließt.
Düse wieder auf 8,5mm eingestellt.
Standgasüberhöhung im kalten Zustand funktioniert nicht.
Habe auch schon den Umbausatz für den manuellen Choke probiert, das funktioniert auch nicht gut, weil laut Beschreibung wird die Düsennadel durch den Unterdruck nach unten gezogen, dass macht sie auch, bei ganz geöffneten Luftventil, sollte der Motor auf 1600 U/min laufen macht er aber nicht. Schließt man das Luftventil mit der Hand läuft er recht und schlecht, öffnet man langsam, wird er kurz schneller (ca. 1mm) danach gibt es keine Stellung mehr, bei der Motor läuft, er stirbt ab. Kurz vor dem Absterben, geht die Nadel nach oben, fettet an und er läuft kurz mit der Drehzahl rauf und dann wieder runter.
Stimmen die 8,5 Millimeter nicht? Wie gesagt an den Einstellungen des Bimetalls habe ich nichts geändert.

[guramich]

Update, für die, die was lernen wollen!
Fehler endlich gefunden. Nachdem ich ja wirklich alles angeschaut und erneuert habe, und das Ding nicht funktioniert hat, hat mir das keine Ruhe gelassen, und ich habe das Ding zum dritten Mal zerlegt, und siehe da, ich habe da was übersehen. Den Düsenstock der Düsennadel kann man nach unten ausdrücken und aus dem Gehäuse entfernen. Und da lag dann das Problem, in der Kammer des Treibstoffes lag unten am Düsenrohr lauter Schmodder, der ein kleines Loch am Düsenrohr verstopft hat, sodass sich die Kammer nicht mit Benzin füllen konnte. Eingebaut und die Standgasüberhöhung läuft wieder. Vielleicht hilft es ja jemanden, denn hier gibt es ja sonst nicht viel Hilfe von den Spezialisten!

[Celine]

Hallo erstmal.
Es hat nie jemand von sich behauptet, ein Spezialist zu sein.
Sind nur passionierte Hobbyschrauber, die in ihrer Freizeit anderen Leidensgenossen helfen.
Also wenn dein Text also so gemeint war, wie er rüberkam, ist das nicht besonders wertschätzend oder fair.
Schließlich hast du in deinem anderen Thema ne Menge Support von den „Spezialisten“ erhalten.

Gruß

[beemer]

Moin Celine,

ja, das stimmt.

Als Nichtspezialist wusste ich ja noch nicht einmal, wofür AED steht. Das weiss ich zwar noch immer nicht, aber hier kann man echt etwas lernen, wenn man möchte. Auch, dass verdreckte Vergaser wohl nicht arbeiten wie sie sollen, egal, mit welchem Dämpferöl. Hätte ich nie gedacht.
Aber mein Auto hat so etwas gar nicht.

Immerhin teilt guramich allen mit, woran es gelegen hat. Man muss es ihm hoch anrechnen, denn das macht längst nicht jeder, dem hier nicht geholfen werden konnte.
Freuen wir uns also, nun einen Spezialisten mehr an Bord zu haben.

VG
Tom

[guramich]

Na böse war das ja nicht gemeint, ich erwarte mir hier im Forum schon ein gewisses Fachwissen, leider konnte ich auch bei meinen anderen Beiträgen hier, kein zufriedenstellendes Ergebnis erreichen. Aber es wundert mich nicht, da mir nicht einmal die Spezialfirmen hier in Österreich für Jaguar weiterhelfen konnten. Da ich ja erst mit Problemen komme, wenn wirklich nichts mehr weitergeht. Und die alten Meister, sind fast alle ausgestorben. Fazit, wenn du dir nicht selbst helfen kannst, bist du hier verloren!

[beemer]

Neinnein, es war bestimmt gut gemeint.
Aber möglicherweise erwartest du dir ja zu viel von einem Forum für Markenbegeisterte, wenn die deinem Anspruch nicht genügen. Die können immer nur aus ihren eigenen Erfahrungen berichten und entsprechende Hypothesen zum Problem eines anderen aufstellen und vermitteln, im Sinne eines Denkanstoßes. Für die Lösung auf Knopfdruck sind andere Stellen zuständig. Außerdem dürfte manchem so ein Problem eines anderen nicht so dringend sein, wie dem Betroffenen selbst. Andere wiederum beteiligen sich erst gar nicht, weil sie entweder nur zum Geholfen bekommen da sind, nicht helfen können oder einfach auch keine Motivation verspüren angesichts des geposteten Textes. Wie im richtigen Leben halt.

In diesem Sinne,
dir weiterhin gutes Gelingen.

Tom

[Flatfender]

Werte Community , hier zur Info

https://www.bccs.ch/mfbccs/web/Portal-BCCS-10/Artikeldetails.aspx?WPParams=50C9D4C6C5D2E6BDA5A98897A5979D

Best regards Gero

[XJ12_Fahrer]

Hallo Guramich,

Im benachbarten Forenbereich der Klassiker bis 1974 findest Du einige Spezialisten zum Thema Vergaser und 6 Zylinder, die helfen auch bei Fragen zu neueren Fahrzeugen.
Leider stirbt das Fachwissen und vor allem die gesammelte Erfahrung tatsächlich aus, dem Nachwuchs wird das Wissen nicht vermittelt und immer weniger Werkstätten wollen sich mit der alten Technik auseinander setzen.
Die Alternative ist selber durchbeißen, das muss wollen und nicht jeder hat auch den notwendigen Platz.
Aber cool, dass Du die Lösung beschrieben hast, der Knaller wären noch einige Bilder.

Beste Grüße

Andreas