Unsere Webseite verwendet Cookies!

[Sir Oliviero]

Ich möchte gerne neue Kerzen spendieren, was könnte man denn da empfehlen? Nur die Werksvorschrift? ODer welche von Beru (habe ich gehört, weiß aber nicht welche) oder zB NGK? Bei meinen Alfas zB haben sich ja neuere Produkte deutlich bewährt gegenüber den originalen Golden Lodge, und das zum halben Preis, ist das beim jag auch so? (der Fortschritt macht ja vor nichts halt ... ;) )

danke, mfG Oliver

[Gast]

Hallo Oliver,
beim XJ 4,2 NUR Champion N11YC Kerzen verwenden, keine Angst kosten nicht die Welt und halten lange.
Grüße
Alfred

[schrauber]

Hallo Oliver,
die Beru lösen sich gerne mal auf (Elektrode), ich nehme nur Champignon, wie Alfred schon sagte.

Gruß
Achim

[Woolfi]

Könnte es denn nicht möglich sein, dass zwanzig Jahre Entwicklung an der Technik einer Zündkerze zu Verbesserungen im Zünd- oder Entflammungsverhalten führen. Konkret gedacht: sind die neuen Kerzen, wie z.B. Drei- oder Vierelektrodenkerzen nicht eventuell besser als die alten Standdart-Einelektrodenkerzen von Champion? Ich habe in einem Bosch-Fachbuch gelesen, dass die Entflammungswahrscheinlichkeit bei magerem Gemisch mit modernen Kerzenbauformen höher liegt. Außerdem steigen die Wechselintervalle.
Mit freundlichen Grüßen  W. Gatza

[Samson]

Hallo Oliver!
Es gibt schon viele neue Kerzentypen nur ist der Unterschied in der Praxis relativ gering. Da die etwicklung einer Zündkerze meistens für einen bestimmten Einsatzbereich vorsiert wird, und da gehöhren unsere "alten" Motoren nicht mehr dazu.
Alls einzige brauchbare Neuentwicklung in dieser Richtung ist mir nur von Nippon Denso die Iridiumkerze aufgefallen. Ich verwende diesen Typ seit ca. 18000 km und bin sehr zufrieden.
Besser Kaltstart, seidiges Standgas, und sehr weiche und gute Beschleunigung bzw. Durchzug, und sie sind mir noch nie Abgesofen oder gar ausgefallen. Mit orig. Jaguar- und Champion-Kerzen hatte ich schon so manches Problem, vor allem die Haltbarkeit im Stadtverkehr ;D.
Für deinen Motor solte der Typ "IW16" passen.
Einziges Manko ist der Preis, bis zu 21.- Euro werden sie angeboten, pro Stück ;D .
mfg Samson

[Gast]

Hallo Wolfgang,
sicherlich könntest Du da recht haben, aber diese neue Kerzentypen sind alle nicht auf unsere alte Motoren ausprobiert worden. Und sowas kostet natürlich Geld, wer will oder kann denn mehrere 10.000 Km. probefahren um zu beurteilen ob die angebliche Verbesserung auch wirklich das hält was die Werbung verspricht. Zweites ist natürlich auch der Preis, wie Du aus dem posting von Samson sehen kannst 21 Euro pro Kerze, da kann ich ja glatt 5 bis 10 Champion Kerzen verfeuern, da müssen die Dinger ja verdammt lange halten, wenn man bedenkt das die gute alte Champion mühelos 10.000 Km oder mehr halten. Auch sind die moderne Mehrelektroden oder Gleitfunkenkerzen oft sehr empfindlich gegenüber fettes Gemisch ind der Startphase oder der normaler Ölverbrauch eines älteren Jaguar Motor.
Also ich würde solange es noch die vom Werk empfholene Teile für kleines Geld gibt, immer hierauf zurückgreifen.
Grüße
Alfred

[Woolfi]

Was Alfred sagt klingt vernünftig. In meinen EV12 hat der Vorbesitzer eine wärmemaßig passende neuere Bosch (5.- EURO) montiert.  Der Wagen fährt seit 12000 Km gut damit. Die Lebensdauer dürfte dreimal höher sein, als die einer normalen Champion.  Ich fuhr vor Jahren so einen Kerzensatz 75 000 KM in einem 75PS-Golf. Danach sahen sie immer noch manierlich aus. Das spart auf die Dauer bei einem Jaguar auch Kerzengewinde. Aber der Wagen fährt auch mit Champion gleich gut.
Mit freundlich Grüßen Wolfgang Gatza

[Samson]

Noch ein kleiner Nachsatz.
Mir ist es immer um die perf. des Motors gegangen und um das Beste aus ihm heraus zu holen. Und wenn ich mich noch an die Zeit erinnere die ich mit Champion, orig. Jaguar oder ähnlichen Kerzentypen verlebt habe, der Kaltstart war immer gut nur bis der Motor wircklich heiß war mußte man auch mal mit nur fünf Zylindern anfahren und ein unrunder lauf des Motors war auch immer zu spüren.
Das ist sicherlich nicht der Grund warum ich schon immer mit einen Sechszylinder fahren wollte.
Die neuen Kerzentypen können auch nur Funken schlagen, nur das ein bischen Besser und Länger, so eine Iridiumkerze soll 80,000 km halten, da braucht man 8-10 Garnituren Champions.
Der Preis ist nahezu gleich, nur der Vorteil daran ist das die Kerzengewinde sicherlich in tadelosen Zustand bleiben, und der Motor schnurrt von kalt bis warm, mit allen Sechs.

PS. ..und wenn ich sparen will Fahre ich mit allem nur nicht Jaguar.

Gruß Samson

[Woolfi]

 " die neuen Kerzen können auch nur Funken schlagen". Habe ich mir auch gedacht, bis ich ein Bosch Fachbuch über "Otto-Motorenmanagement" gelesen habe. Funke und Funke ist laut Aussage dieses Buches eben nicht das selbe. Bei steigendem Lambda und/oder fallender Zylinderfüllung, nimmt die Zündwahrscheinlichkeit einer modernen Kerze nicht in gleichem Maße ab, wie bei einer 0815/Standart-Mittelelektrodenkerze. Irgend was haben die Ingenieure in den letztem 30 Jahren ja auch gemacht.
Mit freundlichen Grüßen  W. Gatza